在全球贸易的舞台上,跨境物流的顺畅与否至关重要。然而,当前欧洲跨境物流形势却不容乐观,给众多商家带来了巨大的挑战。
新冠肺炎给全球航空市场带来重创,但令人意外的是,自去年以来航空物流市场却空前火爆,甚至出现 “一舱难求” 的现象。国内大航空公司的跨境货运热门航线基本处于满载状态。近期,由于疫情影响,南昌、长沙、厦门等部分地区部分航班被关闭,航班量吃紧。这直接导致空运价格继续快速上涨,运输的及时性也大受影响。
波兰铁路交通管制中心计划对部分边界轨道进行关闭维修,这使得往返波兰的列车交接时间变长,通过的列车数量减少 40%,导致铁路到站晚、提柜慢等问题。列车延误的原因是多方面的,运输需求高、口岸拥挤、恶劣天气以及箱板和人员不足等都是造成延误的因素。
而海上运输同样面临困境,货物无法在预期时间内到达目的地。目前还有两到三个星期不能上船,大船靠岸后各种事务处理繁琐。虽然中欧班列相对海运仍有一定竞争力,但也不可避免地受到延误情况的影响。
欧洲卡航形势也不乐观,阿拉山口、巴克图、霍尔果斯等可能面临进出港慢或无法出港的情况。阿拉山口口岸已发生堵塞事件,数百辆汽车被堵在山口。巴克图、霍尔果斯出境口岸较小,出境量有限,后期卡航时效还会有一定延迟。
在这样的困境下,做好提前备货至关重要。不要等到库存不足或没货时才行动,否则物流持续受影响,提货不准、出货等问题会让物流速度更加缓慢。
库存周期受产品销售、采购时间、运输物流时效等多因素影响。商家应根据产品过去的销售情况和每天的销售情况,确定一个大概的备货天数。如果产品热销,必须保证 FBA 仓有足够存货出售,比如一个月或半个月的存货量。同时,还需考虑运输时间、采购时间、产品上架时间等因素,全面考虑库存可售量、物流运输时间、采购时间和入库上架时间。每个人都应根据自己的实际情况进行优化计算,每次备货补货时,将货物统计记录下来作为参考,节约时间。
总之,当前欧洲跨境物流面临诸多挑战,商家们需密切关注物流形势变化,提前做好库存备货规划,以应对各种不确定性,确保业务的稳定发展。